NBR, VITON, EPDM eller PTFE? Hvordan vælger man det rigtige tætningsmateriale til din magnetventil?

Har du nogensinde stået over for disse problemer med dit pneumatiske system?

Ventilen begynder at lække luft efter blot et par uger.

Gummitætningen svulmer og sætter sig fast.

Ventilen svigter straks ved håndtering af højtemperaturvæsker.

I 90 % af tilfældene er ventilkvaliteten fin, men tætningsmaterialet er forkert. Tætningen er "hjertet" af en magnetventil. At vælge det rigtige materiale kan forlænge dit udstyrs levetid med millioner af cyklusser.

Hos OLK Pneumatic tilbyder vi fem hovedtyper af tætningsmaterialer, der matcher forskellige industrielle scenarier. Her er din enkle guide til at vælge den rigtige.

1. NBR (Nitril Butadien Rubber) – Det bedste valg til luftsystemer

Bedst til: Standard trykluft, neutrale gasser, mineralske olier.

· Temperatur: -20°C til 80°C.

· Omkostningseffektiv

NBR er det mest almindelige materiale i den pneumatiske industri og fabriksautomatisering. Den har fremragende modstandsdygtighed over for olie og slid. Da de fleste trykluftsystemer indeholder en lille mængde smøreolietåge, er NBR den perfekte standardløsning.

OLK anbefaling:

Til almindeligt automationsudstyr er vores standard4V110/  4v210 / 4v310 serie magnetventilerog3V serie magnetventilerer udstyret med importerede NBR-tætninger af høj kvalitet. De tilbyder stabil ydeevne og en lang livscyklus til en omkostningseffektiv pris.

2.HNBR  --Til højtemperaturluft- og olierige systemer

Bedst til: olie-tåge luftsystemer, højfrekvente industrimaskiner

· Temperatur: -20°C til 80°C.

3. FKM / Viton (fluorgummi) – Høj temperatur og kemisk resistens

Bedst til: Høje temperaturer, kemikalier, ætsende væsker og vakuumsystemer

· Temperatur: -20°C til 180°C.

· Høje omkostninger

Hvis dit arbejdsmiljø er meget varmt (f.eks. i nærheden af ​​sprøjtestøbemaskiner eller motorer), vil standard NBR-tætninger hærde og revne. Du skal opgradere til FKM. Det koster mere, men det tåler høj varme og skrappe kemikalier effektivt.

OLK anbefaling:

Hvis du har brug for en ventil til en højtemperaturapplikation, bedes du kontakte vores team for at tilpasse din2W serie magnetventilmed FKM tætninger.

4. EPDM (Ethylen Propylene) – The Hot Water & Steam Expert

Bedst til: Varmt vand, Lavtryksdamp, Ketoner.

· Temperatur: -40°C til 130°C.

·Ikke egnet til olie

·God mod mild syre og alkali

EPDM er fremragende til vandsystemer. Det har dog en dødelig svaghed: det er ikke kompatibelt med olie. Hvis din luftkompressor indfører olie i systemet, vil EPDM-tætninger svulme og svigte. Derfor bruger vi sjældent EPDM til standard pneumatiske cylindre, men det er fantastisk til vandrørledninger.

5. PTFE (Teflon) – Bedst til ætsende kemikalier

Bedst til: Højtemperaturdamp, Aggressive kemikalier.

· Temperatur: -200°C til 260°C.

· Fremragende korrosionsbestandighed

OLK anbefaling:

Til dampkontrolrør (tekstil- eller steriliseringsindustrier), vores pneumatiske vinkelsædeventil og2L serie dampmagnetventilbrug PTFE-tætninger for at sikre pålidelighed under ekstreme forhold.

6. Metalforsegling — Til ekstrem høj temperatur og højt tryk

Bedst til: Højtryksluft, Støberimaskiner

· Temperatur: op til 350°C.

Hurtig valgvejledning

Hvordan vælger man det rigtige tætningsmateriale?--Valg af den rigtige tætning sparer dig penge og vedligeholdelsestid.

Har du brug for en standardventil til luftcylindre? Hold dig til NBR.

Håndtering af varme væsker eller kemikalier? Opgrader til FKM.

Til ætsende kemikalier? Gå efter PTFE.

Til ekstrem damp og højtryk? Metalforsegling

Stadig ikke sikker på, hvilken du skal vælge?

Kontakt OLK Pneumatic i dag. Vores ingeniører hjælper dig med at vælge den perfekte ventil til dit projekt.

Hvordan måler man forseglingen?

Specifikation:Udvendig diameter * Indvendig diameter * Tværsnit (Enhed: mm)

Specifikationsregel:Udvendig diameter = Indvendig diameter + 2 × tværsnit (Enhed: mm)

Grundregel for O-ringe:Udvendig diameter × tværsnit (snitdiameter)

Til tætning af pakninger:Udvendig diameter × Indvendig diameter × Tykkelse (Grof/Fin, Enhed: mm)

Hvordan håndterer man beskadigede tætninger?

Selv når vi vælger det korrekte tætningsmateriale, kan tætningen stadig blive beskadiget under den faktiske drift.

I traditionel kinesisk medicin bruger læger "Look, Listen, Question and Feel" til at finde årsagen til sygdom.

På samme måde kan vi i pneumatiske systemer også diagnosticere tætningsfejl ved at følge tre trin:

Observer fejlfænomenet   →   Analyser årsagen  →    Anvend den korrekte løsning

Tabellen nedenfor forklarer de mest almindelige tætningsfejl i pneumatiske systemer, deres mulige årsager og de anbefalede handlinger for at løse problemet.

Dette hjælper brugerne med hurtigt at identificere problemet og vælge de rigtige korrigerende foranstaltninger for at holde ventilen kørende sikkert og effektivt.