I det pneumatiske system er det forskellige perioder, der vil ske mange fejl. Vi kan sortere tre typer periode: indledende fejl, pludselige fejl og aldrende fejl.

2025-09-24

Den oprindelige fiasko henviser til, at fiaskoen fandt sted i idriftsættelsesstadiet og inden for to eller tre måneder efter start af driften. Årsagerne er:

Jeg

Dårlig kvalitet af outsourcede dele (såsom tætningsring og forår).

2) Forkert design, forkert materialeudvælgelse af dele og urimelige behandlingskrav under komponentdesign. Utilstrækkelig forståelse af komponenternes egenskaber, ydeevne og funktioner, hvilket resulterer i forkert valg af komponenter under loopdesign. Det designede lufthåndteringssystem kan ikke opfylde kravene til pneumatiske komponenter og systemer. Loop designfejl.

3) Når installationen ikke er i overensstemmelse med kravene, er rensningen i komponenterne og rørene ikke rene, så støv, tætningsmaterialefragmenter og andre urenheder blandes, hvilket forårsager den pneumatiske systemfejl. Ubalanceret belastning under cylinderinstallation. Der er ikke truffet nogen effektive foranstaltninger til anti-loosening og anti-vibration af rør. 4) Forkert vedligeholdelsesstyring, såsom manglende udledning af kondensatvand i tiden, manglende levering af olie til forstøver i tide osv.

Pludselig fiasko

Pludselig fiasko af systemet under stabil drift kaldes nødsituation. For eksempel er oliekopen og vandkoppen lavet af polycarbonat. Hvis de arbejder i tågen af organisk opløsningsmiddel, kan de pludselig bryde; De resterende urenheder i luften eller rørledningen blandes i komponenterne, og de relative bevægelige dele sidder pludselig fast; Pludselig brud af kugle, pludselig burst af slange og pludselig forbrænding af elektromagnetisk spole; Kredsløbsfejl forårsaget af pludselig strømafbrydelse osv.

Nogle pludselige fejl er tegn. Hvis urenheder og fugt vises i den udledte luft, indikerer det, at filteret er mislykket. Find ud af årsagen i tide, og fjern den. Forårsager ikke pludselige fejl. Imidlertid er nogle pludselige fejl uforudsigelige, så kun sikkerhedsbeskyttelsesforanstaltninger kan træffes til forebyggelse, eller nogle sårbare reservedele kan forberedes til rettidig udskiftning af mislykkede komponenter.

Aldrende fejl

Fejlen i individuelle eller få komponenter efter at have nået levetiden kaldes aldringssvigt. Det er muligt at groft forudsige forekomstperioden for aldringssvigt ved at henvise til produktionsdatoen, brugsdatoen, brugsfrekvensen og nogle eksisterende tegn på komponenter i systemet, såsom unormal lyd og stadig mere alvorlig lækage.

Fejlanalyse

For at udlede den sande årsag til fiaskoen fra de forskellige mulige fælles fejl kan ræsonnementsprincipper og metoder bruges. Diagrammet viser den logiske logiske ræsonnementsdiagram for diagnose af fejl i ventilkontrolcylinderfejl

Kapitel af magnetventil:

Magnetventilfejlen er opdelt i to dele: den ene er, at magnetventilpilotventilen ikke vender tilbage, og den anden er, at hovedventilen ikke vender tilbage.

Fem årsager til magnetventilpilotventil ikke vender:

· Strømmen er ikke tilsluttet: Den mulige årsag er, at kontakten ikke er lukket, eller at trådstikket falder af

· Utilstrækkelig spænding: Områdets samlede spænding er utilstrækkelig på grund af de store miljøfaktorer i planteområdet

· Den bevægelige jernkerne sidder fast: Jernkernen er rustet, eller ventilen er blokeret af udenlandske anliggender

· Den bevægelige jernkerne nulstilles ikke: blokeret af udenlandske anliggender, rustet og muligvis brudt forår

· Spolen brændes: Spændingen er for høj, omgivelsestemperaturen er for høj, driftsfrekvensen er for høj, den AC -elektromagnetiske jernkerne fast, to elektromagneter i den dobbelte elektriske kontrolmagnetventil er energisk på samme tid, og der er indstillet noget sammenkoblingskredsløb.

Hovedårsagen til den vigtigste ventil, der ikke vender, er, at ventilkernen ikke kan handle, eller at reverseringen ikke er på plads. Årsagerne inkluderer forkerte forbindelse af røråbning, for lavt driftstryk, dårlig smøring, blokering af udenlandsk stof, skade på tætningselementet, foråret og ventilkernebøsningen.

Pneumatisk cylinder kapitel:

Cylinderfejl er kendetegnet ved luftlækage, overdreven belastning, hastighedskontrolfejl og overdreven friktionsmodstand

Overdreven belastning kan være forårsaget af overdreven ekstern belastning af cylinder, lateral belastning og ikke-coaxial installation.

Svigt af hastighedskontrol kan være forårsaget af gashåndtaget, der åbner for lille eller ikke åben

Overdreven friktionsmodstand kan være forårsaget af blokering af stempel- og cylindertønde på grund af forkert smøring, dårlig kvalitet af cylindertønden og let korrosion, overdreven komprimering af tætningsring og eksistens af fremmede anliggender. Eller stempelstangen og cylinderhovedet sidder fast på grund af forkert smøring, blokering af fremmed stof, deformeret tætningsring, deformeret stempelstang eller rust.

Cylinderfejl fejlfinding af løsninger
Svigtssymptomer	Fejlanalyse	Fejlklassificering	Svigt eliminering
Cylinder har ingen udgangskraft	1. Intern luftlækage i cylinderen / stempelforseglingen lækage	Forseglingssvigt	Udskift cylinderens stempelstætning
	2. Forsikring af luftforsyningstryk	Misoperation	Forøg lufttrykket, forkort luftrørlængden
	3. Lækage ved cylinderfittings	Montering af fiasko	Skriv og geninstaller fittings med burrfrie ender
	Hvordan man undgår luftrøret og fittings skal rengøres og sprænges inden brug; Trykluft skal filtreres inden brug.
	Efter at have passeret længere rørledninger, vil der være tab af lufttryk. Cylindre skal være udstyret med en smøremiddel eller FRL -enhed for at sikre tilstrækkeligt lufttryk og yderligere rense luftkilden. Hvis rørlængden ikke kan forkortes, og lufttrykket er utilstrækkeligt, kan en boosterventil bruges til at kompensere for tabet.
	Før du bruger cylinderen, skal du kontrollere alle tætningsdele for at sikre, at der ikke er nogen åbenlyst luftlækage i det pneumatiske system.
Cylinderstemplets modstand øges, efter at have kørt i en periode, cylinderen opvarmes.	Utilstrækkelig stempelsmøring	Operationel fejl	Smør med en olie tåge smøremiddel
	Hvordan man undgår ： Cylindre er formudret før forladt fabrikken og kan bruges uden olie. Når der først er påført olie tåge -smøring, må den ikke stoppes, da olie -tågen vil vaske det indre smøremiddel væk. Efter at have stoppet olieforsyningen, vil cylinderen blive efterladt i en ikke-smurt tilstand. Tilsvarende, hvis den trykluft indeholder vand, vil den også vaske smøremidlet væk. Derfor skal en olie tåge -smøremaskine bruges til at opretholde smøring.
Efter at have båret en lateral belastning i en periode, oplever cylinderen øget driftsmodstand og svag output.	Lateral belastning forårsager skader på cylindertønder. Efter adskillelse kan der observeres enkeltsidede eller dobbeltsidede ridser og slid på cylindertønden.	Operationel fejl, mekanisk skade, forseglingssvigt	Udskift cylindertønden og sæler
	Hvordan man undgår ： Cylindre uden lateral belastningskapacitet må ikke udsættes for nogen form for lateral belastning. Hvis designet ikke kan undgå det, skal der installeres en guidebane til belastningen for at forhindre, at cylinderen direkte har lateralbelastningen.
Cylinderen kan ikke fuldt ud strække sig, og drift møder modstand.	Cylindertønden er blevet beskadiget på grund af påvirkning og forhindrer stemplet i at passere gennem det beskadigede område.	Mekanisk skade	Udskift cylindertønden, og udskift om nødvendigt stempelforseglingerne.
	Sådan undgår du ： Under opbevaring og transport skal cylindre beskyttes mod påvirkning. I udstyrsdesign og -drift bør potentielle kollisioner undgås. Hvis cylindertønden allerede er beskadiget, skal du ikke tvinge cylinderen til at betjene, ellers kan stemplet og sælerne lide sekundær skader.
Cylinderen trækker sig svagt tilbage, mens udvidelsen er normal.	1.Seal fiasko mellem frontendhætten og cylindertønden	Forseglingssvigt	Udskift tætningskomponenterne
	2.Dust forseglingssvigt ved stangens udgang af frontendhætten	Forseglingssvigt	Udskift tætningskomponenterne
	Sådan undgår du ikke at adskille cylinderens endehætte og tønde uden tilladelse. Undgå at bruge cylinderen i barske miljøer. Svejsning slagge, jernchips, træaffald, lim, støv og andre forurenende stoffer kan komme ind med stempelstangbevægelsen, slede støvsælerne, hvilket kan resultere i forseglingsskade, fiasko og luftlækage.
Cylinderdæmpende problem	1.For justerbare cylindre kan stemplet dæmpende ærme forhindre stemplet i at nå dæmpningsområdet, hvilket resulterer i nogen dæmpning.	Operationel fejl	Ikke en fejl
	2. Låle ved nålventilen på grund af nåleventilforseglingssvigt.	Fejl i tætning af tætning	Udskift nålventilforseglingsring
	3. Damage til cylinderpusningsforseglingsringen.	Fejl i tætning af tætning	Udskift cylinderpusningstætningsring
	Hvordan man undgår ： Juster slagtilfælde i overensstemmelse hermed. Hvis justering ikke er mulig, kan dæmpning deaktiveres. Hvis dæmpning er nødvendig, kan en ekstern hydraulisk pude eller anden ekstern dæmpningsanordning tilføjes.

For at reducere ovenstående fejl, bør vi være mere opmærksomme på at vælge magnetventiler af høj kvalitet ogcylindreNår du vælger pneumatiske komponenter. Komponenter af høj kvalitet reducerer ikke kun fejlfrekvensen, men forbedrer også systemets stabilitet og levetid.

Valg af en professionel magnetventil eller cylinderproducent tilbyder flere vigtige fordele:

Produktionsstyrke og teknisk support: Professionelle producenter har kraftfuldt behandlingsudstyr og perfekt produktionsproces og er udstyret med erfarne tekniske teams for at sikre stabil produktkvalitet og ydeevne.

Rig produktoplevelse: Virksomheder, der beskæftiger sig med den pneumatiske industri i lang tid, har akkumuleret rig produktoplevelse. F.eks3V og 4V magnetventiler，4a luftkontrolventilsåvel som forskelligeMekaniske ventiler, frem- og tilbagegående ventiler osv., Med fremragende fremstilling.

Matchning af dele og komponenter med forsyningskæden: Magnetventildesignet involverer et stort antal reservedele, såsom: mekanisk knaphovedstørrelse og farver, støvdækningsstørrelse og skruer i forskellige størrelser osv. Når man udvikler nye produkter, kan professionelle producenter hurtigt og nøjagtigt matche leverandører for at sikre, at tilpassede produkter produceres effektivt og nøjagtigt.

Forhindret fremstillings- og leveringscyklus: På grund af rig erfaring i produktudvikling kan professionelle producenter fremskynde produktproduktionscyklus og leveringscyklus for at imødekomme de industrielle produktionskrav.

Perfekt eftersalgsservice: Når kunder støder på problemer, kan producentens kvalitetsinspektion og tekniske team hurtigt bestemme grundårsagen til problemet, foreslå forbedringsplaner og sikre, at problemet løses i tide.

Olker blevet et pålideligt mærke af pneumatiske magnetventiler af høj kvalitet. Gennem 22 års industriuddybning,Olk TeamGiv kunderne holdbare, effektive og innovative løsninger til at imødekomme diversificerede industrielle behov og få systemet til at fungere mere stabilt og pålideligt.